Ремонт и обслуживание Ниссан Патфайндер R52
Цены на работы по ремонту Патфайндер R52
Цены актуальны на 15.01.2026
- Наименование работы
- Стоимость, руб
-
-
Масло CVT. Аппаратная замена.6 830 руб.
-
Масло CVT. Замена. (слить и залить)2 730 руб.
-
Масло в двигателе, масляный фильтр. Замена.1 860 руб.
-
Масло в заднем дифференциале. Замена.1 620 руб.
-
Масло в заднем дифференциале. Проверка состояния, уровня.410 руб.
-
Масло в переднем дифференциале. Замена.1 100 руб.
-
Масло в раздаточной КП. Замена.2 130 руб.
-
Масло в раздаточной КП. Проверка состояния, уровня.410 руб.
-
Обнуление сервисного интервала масла CVT.2 130 руб.
-
Охлаждающая жидкость. Замена.2 730 руб.
-
Свечи зажигания. Замена.7 100 руб.
-
Тормозная жидкость. Замена.2 730 руб.
-
Фильтр CVT маслоохладителя. Замена.3 200 руб.
-
Фильтр в поддоне CVT. Замена.3 660 руб.
-
Фильтр воздушный ДВС. Замена.550 руб.
-
Фильтр салона. Замена.820 руб.
-
Фильтр топливный. В баке. Замена.6 390 руб.
-
-
-
Вариатор. CVT. Снять и установить.42 980 руб.
-
-
-
Диагностика ходовой части автомобиля, рулевого управления.1 360 руб.
-
Диагностика кондиционера. Проверка герметичности системы.3 070 руб.
-
Диагностика кондиционера. Проверка давления в системе.620 руб.
-
Диагностика тормозной системы автомобиля.3 690 руб.
-
Компьютерная диагностика. Считывание-удаление кодов неисправностей.3 690 руб.
-
-
-
Ступица задняя в сборе. Левая. Замена.6 760 руб.
-
Ступица задняя в сборе. Правая. Замена.6 760 руб.
-
-
-
Амортизатор задний. Левый. Замена.3 690 руб.
-
Амортизатор задний. Правый. Замена.3 690 руб.
-
Втулки заднего стабилизатора. Замена.2 770 руб.
-
Снятие и установка регулировочного болта.Задняя ось. Очистка.Смазка.9 210 руб.
-
Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости.Левая. Снять и установить.1 600 руб.
-
Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости.Правая. Снять и установить.1 600 руб.
-
-
-
Ремень навесного оборудования.Снять и установить.3 690 руб.
-
-
-
Вакуумирование, автоматическая заправка в кондиционер масла с восстановлением количества фреона. 1 контур.3 630 руб.
-
Вакуумирование, автоматическая заправка в кондиционер масла с восстановлением количества фреона. 2 контура.3 630 руб.
-
Задний контур кондиционера - шланги.(высокого и низкого давления размер L).Установка.37 150 руб.
-
Радиатор кондиционера. Промыть. (радиатор снят)1 230 руб.
-
Радиатор кондиционера. Снять и установить. (при снятом радиаторе охлаждения двигателя)4 000 руб.
-
-
-
Ступица передняя в сборе. Левая. Замена.6 760 руб.
-
Ступица передняя в сборе. Правая. Замена.6 760 руб.
-
ШРУС в сборе. Передний. Левый. Снять и установить.6 760 руб.
-
ШРУС в сборе. Передний. Правый. Снять и установить.6 760 руб.
-
-
-
Амортизатор. Передний. Левый. Снять и установить.7 680 руб.
-
Амортизатор. Передний. Правый. Снять и установить.7 680 руб.
-
Втулки переднего стабилизатора внутренние. Замена.3 070 руб.
-
Нижний рычаг.Передней подвески. Левый. Снять и установить.4 790 руб.
-
Нижний рычаг.Передней подвески. Правый. Снять и установить.4 790 руб.
-
Опорный подшипник амортизатора. Левый. Замена.7 680 руб.
-
Опорный подшипник амортизатора. Правый. Замена.7 680 руб.
-
Стойка переднего стабилизатора левая. Снять и установить.1 660 руб.
-
Стойка переднего стабилизатора правая. Снять и установить.1 660 руб.
-
-
-
Рулевой наконечник. Левый.Замена.1 820 руб.
-
Рулевой наконечник. Правый. Замена.1 820 руб.
-
Сход-развал. Проверка параметров.3 070 руб.
-
Сход-развал. Регулировка.5 670 руб.
-
Тяга рулевая. Левая. Замена.3 690 руб.
-
Тяга рулевая. Правая. Замена.3 690 руб.
-
-
-
Радиатор охлаждения двигателя. Промыть. (радиатор снят)1 230 руб.
-
Радиатор охлаждения двигателя. Снять и установить.16 890 руб.
-
-
-
Корпус дроссельной заслонки. Снять установить. Чистка, адаптация.5 530 руб.
-
Корпус дроссельной заслонки. Чистка адаптация. (при промывке форсунок)1 850 руб.
-
Форсунка топливная. Комплект. Промывка химией.6 510 руб.
-
-
-
Диски тормозные 2шт. Колодки тормозные к-т. Задние. Замена.6 140 руб.
-
Диски тормозные 2шт. Колодки тормозные к-т. Передние. Замена.5 530 руб.
-
Колодки тормозные. Задние. Замена.1 850 руб.
-
Колодки тормозные. Передние. Замена.1 850 руб.
-
Направляющие суппорта задние. Очистка , смазка. При выполнении ТО, или замене тормозных колодок.930 руб.
-
Направляющие суппорта передние. Очистка, смазка. При выполнении ТО, или замене тормозных колодок.930 руб.
-
Ремонтный комплект суппорта. Задний. Левый. Замена.3 690 руб.
-
Ремонтный комплект суппорта. Задний. Правый. Замена.3 600 руб.
-
Ремонтный комплект суппорта. Передний. Левый. Замена.4 790 руб.
-
Ремонтный комплект суппорта. Передний. Правый. Замена.4 790 руб.
-
Скобы задних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При выполнении ТО, или смене тормозных колодок.1 230 руб.
-
Скобы задних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При замене тормозных дисков..930 руб.
-
Скобы передних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При выполнении ТО или смене тормозных колодок.1 230 руб.
-
Скобы передних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При замене тормозных дисков..930 руб.
-
Купить запчасти Nissan Pathfinder R52 в наличии
Быстрая запись на ремонт
Ремонт Ниссан Патфайндер в Техновиле
Nissan Pathfinder - огромный и надежный рамный внедорожник. Благодаря легендарному японскому качеству постоянно находится в ТОПе продаж на вторичном автомобильном рынке. Вероятность встретиться с серьезными поломками Патфайндера при условии своевременного ТО низкая, но она есть. Рассмотрим, с какими проблемами привозят к нам на ремонт Pathfinder.
С какими проблемами приезжают в сервис Ниссан Патфайндер?
- Сцепление. В режиме жесткого бездорожья сильно страдает сцепление автомобиля. Чаще всего контроль сцепления нужен через 100-120 тыс. км. пробега, иначе есть шанс застрять на машине посреди поля или леса.
- Раздаточная коробка. Опять же, поломки раздатки напрямую связаны с условиями эксплуатации автомобиля и несвоевременным прохождением плановых ТО. Можно очень просто продлить срок службы раздатки - не включать полный привод, когда он не нужен.
- Рулевая рейка. Иногда встречаются постукивания рейки, но при диагностике проблема не обнаруживается. В отзывах владельцы также пишут об этой мелкой неприятности. Чаще всего это устранять не нужно. Внимания рулевая рейка потребует к себе примерно каждые 100 тыс.км. пробега.
- Подвеска. Слабое место, с которым часто приезжает Патфайндер в наш техсервис, - это шаровые опоры. Ресурс шаровых (и подвески в целом) напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля.
- Датчик уровня топлива. Иногда возникает проблема с датчиком. Конечно, можно ездить и без него, но это чревато неприятными ситуациями, когда топливо "внезапно" заканчивается. Поэтому мы рекомендуем пройти диагностику вашего Патфайндера, чтобы определить возможную проблему с датчиком.



Задайте свой вопрос мастеру
Вопросов (4)
Вопросы (4)
Ярослав
19.02.2022
1 коментарий Ответить
Александр Техновиль
24.02.2022
Вадим
06.01.2022
1 коментарий Ответить
Александр Техновиль
17.01.2022
Анатолий
15.12.2021
1 коментарий Ответить
Александр Техновиль
22.12.2021
Алексей
23.06.2020
1 коментарий Ответить
Александр Техновиль
29.06.2020
Добавить вопрос